殚精竭虑为客户，疫情面前显担当。大田员工积极抗疫、全力防控，协助客户、保证生产。他们是当之无愧的抗疫之星，是大田最可爱的人。

青岛城际(库管) 韩章磊

韩章磊是一名叉车司机，也是兼职的车管，长期负责非冷链进口货物的卸车入库工作，在这种环境下全副武装也可能存在安全隐患，但他从无畏惧、也无怨言。近期受疫情影响滴露订单激增，韩章磊既要负责进口柜卸车，又要负责上架入库。因担心核酸检测耗时太长影响工作，他每天早晨7点到岗，中午加班加点，确保进口货物及时消杀，降低安全风险，保持工作畅通，单日操作峰值达500托。本着对公司尽责和对客户负责的工作态度，韩章磊严于律己敢做表率，为公司和客户提供了有力保障。

青岛城际(调度主管) 胡凡冰

青岛地区疫情自3月初开始从莱西市往周边地区蔓延,调度胡凡冰得知居住小区即将封闭，为不影响工作当即快速反应,在其所在小区封闭之前,连夜来到公司驻守。因为人手紧缺,胡凡冰每晚工作到23:00以后,早上7:00前又来到工作现场。有个别客户夜间出货，胡凡冰还主动承担夜间提货的工作。胡凡冰在疫情最严重的时候能主动承担重任，这种精神值得我们赞扬与尊敬。

青岛城际(站务) 谢忠君

谢忠君入职大田后勤勤恳恳、兢兢业业。今年3月正值疫情高峰期，烟台站陆续有人员被隔离在家，最少时仅有四人在岗，面对激增的货量，站务谢忠君始终坚守并主动承担所有工作，确保了核心客户的发运，3月累计发货1500票，创历史新高，很好的保障了客户及站点的需求。

青岛城际(仓管) 赵亮

2022年3月初青岛新冠疫情爆发，自3月14日起仓库原有的同事无法到岗至使乐星项目的操作的人员只剩下赵亮一人。期间公司又接到乐星通知，必须按计划准时完成订单。为了保障业务、服务客户，赵亮没有任何怨言，3月14日至16日期间，每天工作超14小时，脚都磨出血泡，终于在销售同事的支持和帮助下圆满完成了客户下达的订单，并得到了客户的认可和感谢！

广州城际(客服) 高碧霞

高碧霞是大田物流广州分公司一名客服，主要负责联强等项目型客户。随着疫情来袭，联强票数也逐步增加，3月、4月票数同比上浮53%。高碧霞主动放弃个人休息时间，投入到保障联强物资正常供应的战“疫”中。为切实保障联强每件物资能准时、高效的送达，高碧霞积极奔走配合客户时效，牺牲个人下班时间每晚逐票跟进每个订单的发车，配载情况并当天同步反馈联强，专业的服务态度获得了联强客户的高度表扬。

广州国际(操作) 江卫东

江卫东自疫情发生以来，一直坚守在白云机场的操作现场。白云机场因为是口岸大机场，疫情的发生率远较其他区域高。江卫东在此情况下，仍能坚守岗位，兢兢业业，按时保质地完成各类货物的交舱工作。

沈阳城际(操作经理) 孙建国

因长春站点人员有限，自新冠疫情爆发以来，孙建国始终奋战在一线。今年3月初，长春疫情突然大面积爆发传播，情况紧急，由于冷链取派件均需要频繁出入医院，孙建国不惧困难，敢于担当，每天吃住在单位，每天加班加点分拣协调市内派送货物后，主动承担医院取件的重要任务，在最危险最关键的时刻始终冲在最前面，勇挑重担。在他的努力工作下，长春站点在保证安全隔离的条件下，冷链取派工作无一例延误，市内提派工作无一票延误投诉，获得客户的一致好评。

苏州新区(客服) 吴浩

因受上海疫情影响，加上公司业务已进入旺季前期，苏州新区人力出现极大的短缺。在这关键时刻，吴浩主动请缨，开着自己的私家车去高速口引导外来司机入区，同时又利用间隙时间去充当卡口刷卡员，司机食物投递员。因为疫情原因高速口十分拥堵，司机到达的时间会非常晚，为顺利把车辆引导到公司，吴浩不分日夜的坚守在自己的岗位上。正是他的努力保证了政府对我司当天闭环车辆动态清零的管理，得到了政府的认可。

苏州新区(操作组长) 王德昌

3月29开始，由于疫情原因负责C9仓库微软成品项目的原班人员全部被隔离，考虑到微软成品的重要性临时将王德昌抽调负责微软成品项目，自此，他在负责C8仓库ST项目的同时又肩负起C9仓库微软成品项目。为保证微软成品业务正常运作，客户端不影响生产出货，王德昌经常加班到深夜。在人力不足的情况下，他一人多职，始终冲在第一线，用自己的实际行动诠释着一名物流人的责任与担当。

苏州园区(操作经理) 宋仁亭

仓储部门做为园区公司主要运营部门，承担着疫情防控的主要任务。宋仁亭做为仓库负责人，不仅负责园区公司全部四栋仓库的防疫工作，还承担起园区公司办公区域的防疫消杀工作。苏州地区对于外地来苏车辆实施了严格的闭环管理，仓库人手不够，他更是化身“大白”，担负起车辆接送引导的工作。受疫情影响，不少客户大量备货，仓库出入量激增，在部分仓库人员被封无法正常到岗的情况下，宋仁亭以身作则，亲力亲为，没日没夜地奔波于四个仓库，最终带领整个部门有力保障了仓库的顺畅运营。

苏州国际(客服副经理) 施晓佳

苏州疫情自3月28日起受到上海影响，上海浦西和浦东轮番静默，上海机场滞留大批量企业生产物资，企业濒临停线，大田在接到客户需求后，在公司领导的带领下，施晓佳仔细研究政府颁布的各项条令，多方打听并且做多种方案准备，最终和同事们一起为企业开辟了一条上海到苏州、苏州到上海的物资保障通道。

苏州城际(操作主管) 刘静

今年3月，疫情导致苏州各个物流园区陆续关停，刘静在供方管理岗位上，坚决贯彻落实公司部署的100%解决客户发运要求的命令，把每日发运作为当前最重要的工作和最紧迫的任务。由于物流园的关停、驾驶员的隔离、车辆进出苏州的限制等，造成了苏州物流市场车辆资源极度缺乏。在这种情况下刘静日均接打电话300个以上，带领团队全力完成客户的发运需求，同时尽量满足了新增客户和客户新增线路的业务需求。

苏州新区(质控) 胡楠

疫情来势凶猛，胡楠作为企业的安全管理人员，全力配合内部安全管理，做好消杀工作，确保工作环境安全，保障进口货物的防疫安全，确保接触货物的一线人员的防护安全，做好外来车辆闭环管理工作。同时，胡楠全力配合保税区的防疫管控工作，每日不惧高温身穿防护服，配合保税区对外来日均100+的货车进行三码一核的检查、车门封条的加封和检查，凭借着认真负责的工作态度多次得到保税区相关领导的赞扬和肯定。

苏州国际(客服) 崔晓兰

受疫情影响，上海机场滞留大量货物，为确保企业能继续生产，苏州国际努力开辟上海至苏州的送货道路。为开辟这条道路，客服崔晓兰做了非常多的工作。由于苏州实行闭环管理政策，自下高速口后司机车门贴有封条无法下车，崔晓兰需时时紧盯司机从高速口下至企业送货再回到高速口这段路程上，这要求她与司机和仓库之间都保持着密切的联系。为了更好的完成工作，崔晓兰经常加班到深夜，为司机到达仓库卸货争取宝贵的时效。

苏州新区(调度) 单佳豪

2022年3月底接苏州高新综保区通知疫情管控企业实施闭环管理。单佳豪每天核酸检测后立即赶赴高速口，他不厌其烦地提前联系告知司机流程、做抗原和核酸、贴封条、公司形象关怀（发放食品）、指导行驶路线等。面对被传染的风险，单佳豪深知岗位的重要性，坚持每天加班加点引导车辆、完成报表，在做好自我防护的同时按要求完成闭环管理。

上海储运(操作经理) 应曙华

做为储运部操作部门负责人，自疫情开始，应曙华就入住在公司，带领着部门员工坚守在第一线。由于联邦的业务基本是凌晨4点到晚上9点，每天工作对接时间一直在早上6点到凌晨才结束，工作几乎连轴转，他除了要和联邦人员工作对接，还要时刻关注员工的身心状况，神经每天保持高度的紧张。面对上海市时刻变化的政策导致运输障碍的问题，他也要想尽办法去解决，去沟通调节。凭借着坚强的意志和服务精神，他较好的完成了领导交代的各项工作。

上海储运(车辆主管) 孙玉麟

孙玉麟本是车辆主管，由于调度人员还没有到位，被临时派往支援调度岗位，吃住行都和司机调度一起。他任劳任怨，积极配合操作部经理完成每天的运输调配工作，同时还确保大田及联邦的后勤工作。其优秀的表现和吃苦耐劳的奉献精神，受到了领导和同事们的肯定。

上海城际(客服) 肖萌

3月下旬以来上海疫情全面爆发，导致上海集散转运中心暂时停止运作，公司所有人员只能居家办公，然而这时公司还有部分在上海周边城市发货的客户需要正常提货与安排发运。肖萌负责的项目客户雀巢，在她的维护下在疫情期间取得了令人赞叹的成绩。因提货区域临近上海，疫情管控也非常严格，车辆不能直接下高速去往发货仓库提货，肖萌为了满足客户需求，多方联系与沟通寻找合适的车辆资源，想方设法的拿到了车辆的通行证。通过她的努力，顺利完成了发运任务，收获了客户对大田的信任。

上海国际(客服) 马晓洁

3月上海疫情爆发，但ST的货量和业务仍保持不变，在上海难以正常操作的情况下，货物转移到了广州分公司，这致使客服马晓洁同时兼顾起上海和广州的业务。ST的最终收货人涉及多地，疫情导致物流送货变得极为艰难。一票货物往往需要涉及很多个地方的转运，且每个收货人所在区域的通行证和收货政策都有所不同，马晓洁需要和车队、收货人反复沟通确认后才能完成送货安排，一票货的工作量是之前的3-5倍。任务虽然艰巨，但在马晓洁和同事们的共同努力下，均较好的完成报关和送货安排。

上海仓储(客服) 朱娟

疫情原因，上海浦东新区自3月28日起实施全域封控，封控期间所有企业实施封闭。客服部员工朱娟，负责天根、唯美项目客户，居家办公期间她及时对接、高效完成项目客服各项工作。4月11日，朱娟及家人不幸感染奥密克戎病毒，被确诊后转运至方舱进行隔离及治疗，期间虽身体不适还需照料家人，但她仍携带办公电脑，主动坚持工作，没有影响客户订单的任何对接操作和沟通。如此强烈的责任心及端正的工作态度受到了客户高度肯定。

战略销售部(BD)王雪

从上海政府宣布对浦东进行封控至今，王雪坚持为雷度米特（客户的产品是医院ICU床旁快速检测仪器和试剂）进行服务，及时完成北京仓库所有订单下达、工作布置、情况反馈、异常处理等工作。在整个疫情期间北京仓库基本上是24小时运作，王雪为了协调上海和北京仓库的操作和运输，经常工作到深夜，为客户提送、配送货物提供了坚实的服务保障。

成都城际(客服) 倪巧

自2022年2月起，成都分公司开始正式承运以岭药业药品，其主要发货产品为莲花清瘟胶囊、颗粒。该类药品为防疫物资，对运输与派送要求很高，倪巧接手该项业务后，每天及时与承运供方确认货量、关注货物在途与派送，随时与以岭物流总部、各省商务保持联系，确保药品安全交接。因运输服务质量较好，至4月12日起，以岭开始增加运输线路。面对骤增的工作量，倪巧毫无怨言的加班加点，即使在周末也随时在线协助以岭商务协调末端物流派送时间，收获了客户的肯定与赞誉。

天津储运(驻厂操作) 王林

2022年初新冠病毒疫情卷土重来，西青区更是数次处在疫情风暴的中心，但对于NXP这样的全球化生产企业来说一天也不能停工。在这样的背景下王林从客户需求出发，克服封控带来的影响，以公司为家，始终坚持在岗工作。他深知NXP驻厂操作工作与客户的生产息息相关，不容延误和疏漏。在小区实施封控管理的情况下，王林主动承担驻厂操作任务，人不离岗，为保障NXP正常的生产秩序站好最后一班岗，赢得了客户的表扬。

天津城际(操作主管) 石鑫

随着天津疫情的发展，给货物取派造成了极大困扰。面对客户需求，石鑫第一时间开展操作会议，启动应急预案，加大分供方外雇车辆使用，加大成本投入，不惜余力保障各个站点派送。装卸人员核酸管控不能到岗，石鑫顶上，司机人员核酸管控不能到岗，石鑫顶上……从一线操作到后勤保障，从线路规划到系统监管，他始终冲锋在前，起到了表率作用。

天津仓储(操作组长) 张磊

今年初，天津新冠疫情卷土重来，仓库所在的大寺镇进行封控，所有人员、车辆不允许出入。由于事情来得太过突然，当得到封控指令时，很多员工已经封在小区内无法到岗。经与小区协调，张磊与几名同事毅然决然的踏出小区，进入仓库开启了忙碌的驻守工作。3万平米仓库，十几家客户的正常备货要求并没因为封路而降低要求。所有的备货配送均由张磊与同事们一起完成。正是他们的坚守与付出，满足了客户的各项需求。

天津仓储(物业经理) 房德利

今年初，面对愈发严重的疫情，物业经理房德利毅然决然的进入仓库值守，从2022.1.11至2022.1.21，整整十天未离开仓库。在这十天里，他每日与开发区管委会沟通防疫政策，了解防疫动态。在仓库驻守操作人员不足情况下，他还加入了装卸货的行列。即使已经57岁，房德利仍然不辞辛苦，每天投入到工作中。

天津国际(库管) 展望

展望作为库管，疫情期间他坚守岗位、兢兢业业。由于疫情原因, 在分拨和入库环节增加了不少工作量,因为货站要对货物消杀造成提货时间延迟严重,经常提货到深夜。夜间提货光线不好,为能仔细察看货物有无破损,他要对每件货物进行拍照和多面察看再进行码放和装车，货物入库还要再次进行逐一消杀。虽然疫情给工作带来诸多不便,但是展望仍然攻坚克难,坚持为客户提供优质快捷的服务。

南京城际(供方管理主管) 王斌

分供方管理王斌在疫情严格管控期间，依据各客户货量和市场资源，通过供方、运满满整车等资源完成全国间的运输。自3月中旬至今，全国整车运输量已达110车次，每一车次的背后都离不开他辛勤的付出：研究各收发货单位的防疫要求、司机行程码/健康码/核酸报告的审核、装卸货过程的协调、各城市间防疫通行政策、客户发运计划调整导致的车辆调换、高速公路到闸口的接送车办理、街道汇报车辆闭环管理措施及落实等等。他的努力体现了大田人的物流精神，也体现了他的成长与蜕变。

南京国际(客服主管) 季凌莉

自2022年3月以来，因上海爆发新冠疫情，上海浦东机场基本造成停摆。为保证客户的货物正常出运，季凌莉积极协调，利用有限的资源保障了客户的需求。 在航线业务上，季凌莉突破自我，特别是新航司，新航线的业务，她从零开始，摸索前进。作为公司部门的一位老员工，季凌莉业务能力强，工作上任劳任怨，特别在此次的疫情中主动积极配合领导以及销售维护现有资源、客户，广受客户跟航司的好评。

南京国际(操作主管) 王玲

新冠疫情从20年初开始至今已有2年多，王玲作为奋斗在机场一线的保障人员，服从公司各种安排。一直以公司的利益为重，以满足客户的需求为己任，不断的学习、进步！机场联防联控专班的防疫要求非常苛刻，王玲顶住困难投入了极大的时间和精力认真应对，受到机场管理方以及同事们的认可。